Продумывая рекламные акции и привлекая покупателей, производители автомобилей заостряют внимание на показателях скорости и времени разгона автомобиля. Почти никто не говорит о том, как быстро транспортное средство сможет остановиться, разве что речь идет о новейшей системе тормозных колодок, которые являются характерной особенностью модели. Тем не менее, качество системы торможения и то время, которое необходимо машине для полной остановки, очень сильно влияет на гипотетическое создание аварийных ситуаций и легкий выход из них. Если двигающийся впереди автомобиль резко останавливается, а водитель при этом едет на достаточно высокой скорости, сложно избежать столкновения. Сила его может быть такой, что машина (одна или обе) дальше уже не поедет своим ходом – придется вызывать эвакуатор Москва – Калуга и везти авто на починку в сервисный центр столицы или хорошую автомастерскую.

Дабы избежать большинства аварийных ситуаций, необходимо точно знать показатели своего автомобиля, в том числе и тормозной путь. Имея примерную информацию, можно будет соблюдать оптимальную дистанцию и выбирать скоростной режим с учетом погодных условий, ситуации на дороге и скорости своей реакции. Хотя свои особенности есть у каждой тормозной системы, можно иметь в виду хотя бы усредненные данные, подходящие для любого авто с незначительными оговорками.

Какие показатели определяют тормозной путь

Скорость. Основной показатель, согласно которому как раз и выводятся таблицы длины тормозного пути. Чем выше скорость, тем большее расстояние понадобится авто для экстренного торможения.

Масса машины. Тяжелому транспортному средству нужно будет больше времени – особенно хорошо это можно увидеть на примере грузовиков, у которых совершенно иные показатели тормозного пути. Вес легковых автомобилей тоже может очень сильно разниться, поэтому быстрее остановится что-то вроде Daewoo Matiz, тогда как водителям тяжелых внедорожников потребуется быть более осторожными. Конечно же, производители подбирают тормозные системы с учетом индивидуальной характеристики автомобиля, однако в общих чертах тенденция касательно массы все равно сохраняется и ее нужно учитывать.

Скорость реакции. Прежде чем водитель принимает решение о торможении и затем нажимает на педаль, проходит некоторое время. При попытках высчитать тормозной путь специалисты никогда не берут показатель расстояния между автомобилем и препятствием в чистом виде, поскольку торможение не начинается сразу. Так называемый «путь до начала торможения» как раз и высчитывается по скорости реакции – если она молниеносна и составляет полсекунды или менее, машина остановится быстрее. Проведенные исследования показали: чем выше скорость, тем большее расстояние водитель проезжает до того момента, пока не решится на торможение. Конечно, время реакции может быть одинаковым, просто за те же полсекунды машины уже проедет большое расстояние. Из этого следует, что скоростной режим в городах, да и на трассах придуман не просто так – в первую очередь он оберегает самих же автомобилистов.

Погодные условия. Даже новичок в вождении знает, что при плохой погоде машина будет тормозить дольше. Следует учитывать, что на гололеде тормозной путь может вырасти на порядок, то есть примерно в 10 раз. Если речь идет о мокрой или покрытой снегом дороге, расстояние следует умножать примерно на 2. Связано это с потерей сцепления, которое может достигать минимальных показателей.

Измененное состояние сознания. Если уж так вышло, что водитель сел за руль «подшофе», имеет смысл ехать на минимальной допустимой скорости. Дело в том, что алкоголь и наркотики очень сильно снижают скорость реакции, а на дороге ситуация решается за считанные секунды.

Состояние покрышек и их характеристики. Протектор на изношенной резине почти полностью отсутствует, что без сомнения удлиняет тормозной путь. То же самое касается случаев, когда покрышки не соответствуют сезону или просто выбрана самая дешевая модель, не обеспечивающая должной защиты. Хорошие производители оснащают шины максимально возможной глубиной и рельефностью протектора, что приводит к увеличению сцепления. Кстати, при износе вода с покрышек практически не стекает в желобки, оставаясь на поверхности – это значительно усложняет процесс вождения.

Давление в шинах. Слишком низкое или высокое давление отрицательно сказывается на качестве торможения, значительно увеличивая его путь. Если водитель точно не знает оптимальных значений, можно свериться с руководством по эксплуатации.

Техническое состояние тормозной системы. Пожалуй, наиболее важный показатель. Сбои в работе системы сами по себе могут быть очень опасными вплоть до полного отказа тормозов, что приводит к серьезнейшим последствиям. Если в дороге водитель обнаружил, что тормоза неисправны, ехать на машине дальше нельзя – придется вызвать эвакуатор Калуга - Москва и транспортировать ее в нужное место.

На длину тормозного пути влияет сразу несколько факторов. Осторожный водитель, соблюдающий скоростной режим и вовремя проходящий техосмотр, может рассчитывать на среднее значение тормозного пути, которое позволит остановиться перед препятствием при стандартной дистанции движения на дороге.