Чем дольше человек за рулем, тем больше совершенствуются его навыки и умения выходить из самых разных ситуаций. Это происходит само собой, даже если не прикладывать никаких усилий для обучения – тело просто запоминает движения и доводит их до автоматизма, мозг учится быстро оценивать ситуацию на дороге, а зрение – замечать даже мельчайшие объекты, которые могут оказаться важными. Тем не менее, попасть впросак может любой – почти ежедневно эвакуатор Москва – Брянск транспортирует пострадавшие в авариях автомобили, которые приходится ремонтировать или вовсе продавать на запчасти. Странно, что опытные водители лишь немногим реже новичков оказываются заложниками или виновниками аварийных ситуаций. Как это исправить?

Постоянное улучшение своих водительских навыков – ключ к безопасному вождению, которое оберегает жизнь и здоровье всех участников движения. Начать можно с малого – фокусироваться на происходящем и подмечать незнакомые ситуации, решая их как пресловутые задачки из экзаменационной брошюры ГИБДД. Специалисты составили ряд рекомендаций, которые помогут быстро улучшить свои навыки и стать по-настоящему надежным водителем.

Во время приближения к повороту или изгибу дорожного полотна нужно постараться визуально проложить желаемую траекторию движения. Для этого потребуется буквально «увидеть» ту полосу, по которой должно проехать транспортное средство, тогда вероятность ошибки существенно снизится. Визуальное восприятие играет огромную роль в водительском деле, поэтому не стоит полагаться исключительно на свое знание и чувствование габаритов автомобиля.

Перед тем как съехать на главную дорогу, нужно набрать примерно такую же скорость, как и у основного потока транспорта. Это решение позволит гораздо быстрее вписаться в ряд и избавит от минут томительного ожидания подходящего момента.

Большая часть дорожных заторов образуется из-за резкого торможения автомобиля, которое как цепная реакция передается всем едущим сзади. В итоге чтобы набрать скорость тоже понадобится время, а пробка уже успела сформироваться. Нужно взять себе за правило никогда не использовать резкое торможение – оно должно быть своего рода «красной кнопкой», которая используется лишь в экстренной ситуации, которой может стать внезапно вылетевший на дорогу автомобиль, животное или пассажир. Тормозить рекомендуется плавно, по возможности предупреждая об этом других водителей сигналами. Можно дополнительно обращать внимание на зеркало заднего вида – если едущий сзади автомобилист не успевает сориентироваться, имеет смысл немного продвинуть машину вперед и увеличить ему доступный тормозной путь.

Если есть возможность, следует обязательно научиться водить авто, оснащенное механической коробкой передач. Как показывает практика, автомат все же не вырабатывает достаточную сосредоточенность и скорее выдает в водителе новичка, который не хочет усложнять себе жизнь и выбирает самый легкий вариант. После обучения у инструктора можно снова вернуться за руль своего автомобиля с АКПП – теперь водитель почувствует себя совершенно иначе и уж точно более уверенно.

Научиться переключать передачи без выживания сцепления можно, если уловить подходящий крутящий момент и обладать некоторыми навыками. Такое умение значительно сэкономит время и сузит круг необходимых за рулем действий. Чтобы понять, о чем идет речь, можно оплатить и пройти курсы спортивного вождения на автомобиле, оснащенном МКПП. Подобный опыт даже для городского водителя будет очень ценным.

Очень важно освоить технику прохождения поворота на пониженной передаче с последующим выездом на более высокой. Такой навык позволяет плавно вписываться в любые изломы трассы, а также щадит коробку передач и продлевает ей жизнь.

Прорабатывание навыков движения на задней передаче. Задний ход может понадобиться не только во время парковки, поэтому не нужно считать его второстепенным. В идеале необходимо уметь управлять автомобилем задним ходом так же уверенно, как и при обычном движении вперед. Знание нюансов поможет преодолеть сложные участки пути, выбраться из грязи или кювета. Лучшее упражнение на развитие навыков заднего хода – змейка, когда нужно проезжать между расставленными дорожными колпаками.

Навык парковки должен стать родным для опытного водителя, особенно если он живет в большом городе и ежедневно сталкивается с дефицитом свободных мест. Придется освоить все виды парковки, научиться встраиваться даже не в самые удобные закоулки. Чтобы отработать умение, можно посетить специальную тренировочную площадку – инструктор не обязателен, если человек хочет справиться своими силами. Единственное условие – регулярная практика.