Проколы шин – одна из наиболее распространенных причин аварий. Как только водитель почувствовал, что автомобиль «уводит» в сторону или услышал характерные звуки, необходимо срочно остановиться на обочине и осмотреть поврежденное колесо. В большинстве случаев можно справиться с поломкой самостоятельно, однако при экстремальных условиях (проливной дождь, снегопад) лучше сразу вызвать эвакуатор Москва – Калуга, который довезет автомобиль до шиномонтажа в целости и сохранности.

Иногда после незначительного прокола не нужна даже полная замена покрышки, хотя давление из нее уходит очень быстро. Решить проблему поможет стандартный ремонтный комплект, который продается в любом автомагазине – его всегда нужно иметь при себе. Домкрат не понадобится, этот набор используется без демонтажа колеса или подъема автомобиля, поэтому он подойдет для любых условий.

Перед заклейкой нужно понять, что именно спровоцировало прокол, внимательно осмотрев шину. Если на ней виден болт, саморез, кусок арматуры, необходимо взять плоскогубцы и извлечь посторонний предмет как можно скорее. Далее дырку в покрышке следует расширить при помощи любого инструмента, превышающего ее размер – например, отвертки. Рассверливание понадобится для того чтобы в дальнейшем поместить в образовавшееся пространство ремонтный жгут. Для удобства отвертку можно смазать машинным маслом и сделать несколько возвратно-поступательных движений.

Жгут зажимается в специальном шиле так, чтобы слева и справа от острия инструмента находились примерно равные части. Далее предстоит самая сложная часть операции по спасению покрышки – необходимо засунуть шило в место повреждения с той целью, чтобы оба хвостика жгута остались вовне, а его основная часть находилась внутри покрышки. Сперва кажется, что шило с жгутом не войдет в отверстие, но нужно просто навалиться на него своим весом – при необходимости сделать подобную «заплатку» сможет даже хрупкая девушка. Конечно, давить нужно аккуратно, чтобы покрышка не повредилась от острия еще сильнее.

Если все прошло удачно, «хвостики» жгута отрезаются любым острым инструментом под самый корень – вот проблема и решена почти полностью. Теперь остается взять электрический или ручной насос и подкачать колесо до нужных значений. Крайне рекомендуется через 5-10 минут езды выйти из машины и провести повторные замеры – таким образом получится проверить качество своей работы и убедиться, что все сделано верно.

Теоретически после такого ремонта покрышка считается полностью восстановленной и надобности в визите к мастеру нет. Тем не менее, специалисты рекомендуют все же приехать на диагностику, ведь повреждение могло быть обширным. Случается, что отремонтированная покрышка снова начинает пропускать воздух – например, если отверстие очень большое. В любом случае лишняя осторожность не повредит. Трудно не согласиться, что запаивание жгутом пробитой шины намного проще, чем установка запаски, когда приходится стоять по колено в грязи и тратить несколько часов своего времени. Всего на ремонт пробитой шины уйдет всего 5-10 минут, однако без ремонтного комплекта сделать все это не получится.

Если в автомобиле до сих пор не хранится ремкомплект, его срочно нужно приобрести, особенно с учетом доступной цены – всего лишь 200 рублей. Интересно, что наборы одинаковы для всех типов и марок автомобилей, поэтому в крайнем случае можно попросить жгут с шилом у проезжающего товарища по дороге, если уж он остановится помочь. В магазинах также продаются наборы для заклеивания, однако опыт показывает, что они намного проигрывают ремкомплекту со жгутами. Причина в том, что клеевой метод требует времени выдержки, которое не всегда есть в дороге. Если пренебречь правилами и начать движение раньше, внешняя заплатка очень быстро отойдет и герметичность шины снова будет нарушена.

К сожалению, не каждое повреждение подлежит такому ремонту. Если пробита боковая поверхность шин, дело плохо – придется ехать в шиномонтаж и накладывать специальную резиновую заплатку с внутренней части. При обширном повреждении покрышки вообще не подлежат восстановлению, а требуют полной замены. Конечно, в большинстве случаев повреждается именно та часть, который колеса соприкасаются с дорогой – ее без проблем может восстановить даже неопытный водитель. Понадобится лишь желание поработать руками и незначительные навыки, плюс тот самый ремонтный комплект.