Инициатива российских законодателей о праве выбора «красивого» номера для личного авто на возмездной основе на данный момент так и остается инициативой. А если посмотреть на другие страны, то в них давным-давно реализована эта идея. И в каждой система приобретения номерных знаков имеет свои особенности. И речь скорее не о бюрократических препонах, а системе формирования номерных знаков – ведь на платной основе они отражают не только личные пристрастия автовладельца, но и возраст машины и пр. Как работает эта система в Великобритании – предмет нашего рассмотрения.

Что «зашито» и позволено в английском номере?

Первые две буквы в номерном знаке английского авто обозначают регион регистрации, последующая пара цифр говорит о дате регистрации, третий блок состоит из цифр и букв в любых сочетаниях. И если с регионом все понятно, то с датой регистрации можно просто сойти с ума… Например, если авто зарегистрировано в начале марта – конце августа 2014 года, то на таблички красуется «14», в то время как во всех остальных случаях к году прибавляют цифру «50». Соответственно, 14
+ 50 = 64. И нет смысла спрашивать, почему «64», ибо нация, до сих пор ездящая по левой стороне дороги – сама по себе нонсенс!

Если говорить о последнем трехсимвольном блоке, то именно он являются той частью номера, который дает разгуляться фантазии. Увы, в этом деле есть законодательные ограничения. В первую очередь они касаются употребления латинских букв Q и I (тоже без комментариев), вдобавок нельзя употреблять сочетания букв, способных оскорбить носителей не только английского, но и других языков.

Однако английский лексикон многогранен, да и голь на выдумки хитра. Безусловно, при большом желании фаллические коннотации можно найти едва ли не в любом слове, чья длина не превышает трех букв. Особенно, если на машине красуется «FAC» либо «SEX», но все-таки сочетания типа «VAG» или «FAG» отнюдь не запрещены. Вдобавок наиболее простые из красивых номерных знаков относительно недороги – они оцениваются в стоимость, меньшую, чем вызвать эвакуатор, т. е. платить приходится примерно 12 тыс. рублей или 153 фунта стерлингов. Ну, а номера с цифрами 666, 555 будут куда подороже – от 278 до 1 400 фунтов.

Сложно ли купить?

В Англии все не так, как в России: продажей красивых номеров занимаются как государственные, так и частные компании. Так сказать, государственно-частное партнерство на великобританский лад. Чтобы приобрести у представителей закона, придется участвовать в аукционах, которые проходят 6 раз в году. Соответственно, список предлагаемых номерных знаков выкладывается на официальном сайте заблаговременно, дабы каждый потенциальный покупатель смог заранее определиться с интересными для себя лотами. Как сделать ставку? Очень просто – по телефону, всемирную сеть или лично присутствуя на торгах. В случае выигрыша счастливчику остается лишь внести требуемую сумму и получить на руки справку, подтверждающую право обладания номером.

Обратившись к владельцу машины с приглянувшимся номерным знаком, можно обойтись без вышеперечисленных телодвижений – просто убеди продать и заплати. В случае с частным дилером ситуация вообще примитивная: нужно лишь проштудировать соответствующий каталог, ткнуть пальцем в нужный номер, внести сумму – и пожалуйста, в кратчайшие сроки получайте с доставкой на дом или в офис комплект свеженьких номеров и регистрационные документы.

Самые дорогие номера

Конечно же, нельзя не упомянуть о номерах-рекордсменах, купленных за баснословные суммы. Например, в 2009 году лаконичный «GB1» обошелся его владельцу в 325 тыс. фунтов стерлингов, а наикрутейший «F1» и вовсе потянул на 440 тыс. валютных единиц. Хотя варианты «X1» и «G1» обошлись еще дороже, порядка полумиллиона английских фунтов. Это вам не вызов эвакуатора дешево – за красоту во все времена платили недешево…