Лето совершенно справедливо считается сезоном, требующего от водителя знаний правил ночного вождения. Ведь именно в эту пору года автомобилисты частенько совершают «дальнобой», то есть поездки на большие расстояния с целью отдохнуть. Поэтому советы, которые последуют далее, к прочтению обязательны тем, кто собирается делать это впервые.

Технические аспекты

Чтобы не оказаться у обочины и не искать эвакуатор в Москве недорого уже в начале путешествия, к нему нужно подготовить машину. Особое внимание уделите элементам, которые требует хорошей обзорности: фары должны быть вымыты и отрегулированы, в противном случае они будут либо слепить водителей встречных машин, либо плохо освещать трассу. В первом случае вы рискуете получить урок от коллег, которые запросто отреагируют на ваши промахи ослеплением дальним светом. И радуйтесь, если попадете «под обстрел» легковушек, а не увешанный мощными прожектами автопоезд…

Обязательно проверьте задние габариты – на старых машинах фонари обычно скапливают грязь, а это существенно снижает яркость свечения. Также нельзя скупиться на запасные лампы для головной оптики: обычную галогенку можно найти на заправках или автомагазинах, но вряд ли это касается лампочек другой конструкции. И не думайте, что в случае отказа одной из фар удастся отделаться лишь неудобством, оставаясь «полуслепым». Ведь правила строго требуют, чтобы левая лампочка была исправна всегда. Поэтому если она перегорит, придется лезть за инструментом, снимать правый осветитель и переставлять на ближнюю к встречной полосе фару.

Согласитесь, что откладывать замену щеток стеклоочистителя тоже не стоит. Тем более, что это не самый дорогой расходник. Ведь стремление к экономии приведет к тому, что скрип изношенных резинок в ночных условиях колоссально раздражает. Вдобавок и «лобовик» способен внести свой негативный вклад, если на нем есть трещины, следы пескоструйной обработки и затертости. Хотя насчет замены ветрового стекла думать уже поздно – это весьма дорогое «удовольствие», причем получать его нужно не в авральном порядке, перед самым путешествием, а заблаговременно.

Способы борьбы со сном

Рецептур борьбы с сонным состоянием есть множество, и каждый выбирает свой метод. И все-таки есть универсальные, то есть следовать которым должны все, кто не мечтает после ночной аварии ждать эвакуатор. Москва недорого даст за водителя, умудрившегося перед посадкой за руль набить желудок – естественным стремлением организма после трапезы будет желание отдохнуть. Поэтому если вы почувствовали первые признаки сонливости – лучше сразу же остановиться и подремать хотя бы 20 минут. А если такой вариант в силу ряда причин вам не подходит, то выбирайте одну из этих рекомендаций.

– Работайте челюстями – грызите орешки, шоколад, семечки и прочее. В конце концов, просто выпейте прохладной воды, это тоже на какое-то время отгоняет сон.

– Почаще приоткрывайте окно, свежий воздух приносит кислород и активирует кровообращение. Только зимой, устраивая сквозняки, не переборщите – простуда в дороге не менее опасна, чем сонное состояние; летом же частое проветривание способно перебить эффект кондиционера, и эффект окажется противоположным.

– Различные энергетики и горячий кофе – это классика жанра. На большинство водителей они оказывают то влияние, на которое и рассчитаны, но у некоторых людей ухудшают самочувствие, а эффекта не дают. Учитывайте индивидуальные особенности своего организма!

– Дедовский способ борьбы со сном водителя прост: нужно положить дольку лимона под язык.

– Раздражайтесь! Слушайте энергичную музыку – прекрасно подойдет и хэви-метал, и мажорная попса – разговаривайте с пассажирами, умывайтесь холодной водой, делайте небольшую зарядку во время остановок.

– «Езда за лидером» – так называют способ, иногда являющийся оптимальным выходом на ночной трассе. Он предполагает езду за автомобилем, движущейся в одном темпе с вашей, и «на автомате» повторение всех его маневров. Увы, здесь есть и две опасности. Если первый водитель ошибся, в ДТП наверняка попадут оба шофера – ведь вы вряд ли успеете в расслабленном состоянии быстро отреагировать на опасность. Во-вторых, монотонность езды сама по себе способствует сонному состоянию и снижению бдительности. Поэтому пользоваться «ездой за лидером» можно, но злоупотреблять – нельзя.

И последний, самый технологичный способ, состоит в применении специальных гаджетов. Даже самый простой «антисон» разбудит вас громким сигналом, а более продвинутое кольцо, контролирующее состояние водителя по изменению проводимости кожи, просигнализирует о дремотном состоянии и вибрацией, и звуком. И тогда вам не потребуется ночной эвакуатор в Москве недорого!