Трейд-ин – услуга, популярность которой набирает обороты. И это неудивительно, так как она существенно упрощает процесс смены машины, снижает процент обмана, мошенничества при продаже б/у автомобиля. И все же даже в этой системе есть свои нюансы и подводные камни. Так чем же хорош трейд-ин, и чем плох?

О процедуре покупки/продажи и преимуществах

Идея трейд-ин проста: продавец машины приезжает к дилеру, тот проводит диагностику транспортного средства и оценивает его. Если цена устраивает обе стороны, подписывается соответствующий договор, и вы покупаете новое авто с учетом суммы, которую назвал дилер за старую. Продажа старой машины – уже его забота.

Преимущества от использования трейд-ин очевидны: автосалон избавляет клиента от процедуры продажи автомобиля собственными силами – а это и публикация объявлений, и прием многочисленных звонков от потенциальных покупателей, и прочие утомительные заботы. Помимо этого, если вы выбрали «правильного» дилера, риск обмана при оформлении документов стремится к нулю. Дополнительно продавец получает бонус в виде отсутствия необходимости заниматься предпродажной подготовкой транспортного средства и перерегистрации машины на нового владельца в ГИБДД. Наконец, подобный подход позволяет не остаться без автомобиля до той поры, пока не будет приобретен новый.

Теперь о финансовой стороне вопроса. Во-первых, трейд-ин открывает возможности для автокредита. Во-вторых, частенько дилер при продаже нового автомобиля предоставляет скидки в том случае, если он будет покупаться по данной прогрессивной системе. Конечно, суммы могут существенно разниться, как стоимость эвакуатора круглосуточно. Дешево обходится покупка бюджетного авто – можно сэкономить от 10 до 60 тыс. рублей – а за премиальный кроссовер или седан могут снизить цену и на полмиллиона.

О недостатках

Когда вы впервые решите воспользоваться услугой трейд-ин, сразу узнаете неприятную новость: оценочная стоимость вашей сдаваемой машины наверняка окажется ниже рыночной. Однако думать о мошенничестве-обмане в данном случае не стоит – в конце концов, любой бизнес всегда рассчитывает на прибыль. Вдобавок при продаже вашего авто он несет дополнительные расходы в виде необходимости химчистки салона и мойки машины. Вдобавок и менеджеру нужно платить зарплату… Насколько будет занижена цена? На десятки тысяч рублей, конкретная сумма зависит от ситуации. По крайне мере, дешевый эвакуатор в Москве сегодня стоит гораздо меньше.

Еще одной особенностью трейд-ин является ограниченность выбора новой машины и сопутствующее навязывание модели. Ведь дилеру нужно, чтобы вы уехали на иномарке не завтра-послезавтра, а сегодня. Поэтому в ход могут пойти буквально все уловки излишне предприимчивых продавцов: они станут не только назойливо предлагать «удобное» лично для них авто, но и рекламировать преимущества установки дополнительного оборудования. Причем эти «допы» обычно отличаются завышенным ценником, и отказаться от них нельзя – они уже установлены на транспортное средство. Разумеется, в итоге ценник оказывается совсем другим, чем ожидалось клиенту, который уже не очень-то испытывает радость от полученных бонусов и скидок.

О нюансах и подводных камнях

Как уже говорилось, при использовании трейд-ин следует заранее произвести оценку транспортного средства и договориться с дилером о приобретении нового. Вполне возможно, что придется подождать ее прибытия, причем дилер тоже должен быть на это согласен. Однако будьте готовы к тому, что названная вам сумма за время ожидания может поменяться, как меняется в российской столице стоимость помощи эвакуатора. Поэтому о фиксированной цене тоже следует договориться с менеджером.

Вышеизложенные инструкции работают только тогда, когда вы имеете дело с честным дилером, имеющим официальный статус конкретной марки. Если же вы связались «неофициалом» или мультибрендовым салоном – и это худший вариант, ибо в нем торгуют всем подряд – не ждите никаких гарантий. То есть в одночасье условия покупки наряду с комплектацией и ценником могут поменяться. Соответственно, при подписании договора купли-продажи у «официала» нужно быть просто внимательным, а когда имеете дело с неофициальным торговцем – втройне внимательным.

Довольно распространенным способом отъема денег являются дополнительные условия. Например, вам могут предложить самостоятельно провести предпродажную подготовку автомобиля, включая это в условия договора. Вариант №2 – это когда вам на словах обещают скидку на новое авто с условием все той же самостоятельной подготовки. В любом случае вероятность обмана очень велика, только в первом вам наверняка придется заниматься ремонтом авто в «заинтересованном» автосервисе. Причем факт ремонта не будет ничем подтвержден, а дополнительные технические проблемы, возникшие в процессе, дополнительно опустошат ваш карман. Вдобавок оценочная стоимость сдаваемого автомобиля будет снижена. Одним словом, делать хоть что-то за свой счет – себе дороже вдвойне…

Также нельзя соглашаться с автосалонами на сомнительные схемы, в которых фигурируют «комиссионные». Например, вместо услуги трейд-ин вам могут предложить просто выставить машину на продажней площадке салона. Такая ситуация чревата подписанием дополнительных договоров, в которых будут фигурировать как дорогая предпродажная подготовка, так и цена за использование площадки. Кроме того, наверняка менеджер постарается включить в документы пункт о «квалифицированной» помощи, оказанной при переоформлении предмета продажи, а также комиссию за реализацию авто. Поэтому, если автосалон не способен самостоятельно выкупить ваше транспортное средство, просто поищите другой, более надежный и поря